一句话总结放在最前:我认为最可能的情况是飞行员在起飞后收起落架误操作成了收襟翼,而不是无襟翼起飞。
发动机失效,鸟击?如果是单发失效,那飞机完全可以继续爬升,没问题,这是适航必考科目。
而且飞行员也会经常进行模拟机单发失效训练。
双发失效的可能性实在是太低了。
而且就算是发动机失效,几乎一定会在失效的一瞬间看到发动机后面喷火,这是发动机燃烧室进气不足的症状。
鸟击固然可怕,航空发动机也确实非常精密,但…。
某天在公园健身区,看到一个五十多岁的大妈身穿紧身瑜伽裤在拉伸...
苹果MacBook Pro笔记本在2015-2020年最大的...
都到这个价位了我只能说黑不动,真黑不动 M4芯片的性能就值1...
趁“水”打劫,人性的丑恶。 终于理解了,为啥要搞预警,...
机箱风扇就是典型 最早的液压轴承风扇背面有注油孔设计,背面会...
惨,老马实惨,惨不忍睹,都这样了,还在喊姐姐呢。 神机...